Aukštos kokybės 220 AG naudotas Quan Yu greideris pasižymi efektyviomis darbo galimybėmis.
Jis gali greitai ir efektyviai atlikti žemės lyginimo darbus, pagerinti darbo efektyvumą.
Palyginti su tradiciniu rankiniu lygiavimu, naudoti greideriai gali sutaupyti daug laiko ir darbo sąnaudų.
220 AG naudotas autogreideris gali per trumpą laiką atlikti didelį darbų plotą, sutrumpinti statybos laiką ir užtikrinti, kad projektas bus baigtas laiku.
220 AG naudotas autogreideris gali susidoroti su įvairių tipų žemės ir inžineriniais reikalavimais.
Nesvarbu, ar tai būtų lyginama statybinė žemė, dirbama žemė ar greitkelių inžinerija, naudoti greideriai gali prisitaikyti ir atlikti įvairias darbo funkcijas pakeisdami skirtingus įrenginius ir priedus.
SDLG G9220 GREIDERIO SPECIFIKACIJOS |
|||
G9220, didelės spartos, didelio efektyvumo ir didelio tikslumo universalus produktas, sukurtas SDLG, pristatantis VOLVO pažangias technologijas, naudojamas žemės išlyginimui, įkasimui į griovį, šlaitų laužymui, buldozeriu, sniego valymui, purenimui, tankinimui, medžiagų paskirstymui, maišymui ir kitiems panašiems darbams. operacijos, 220 AG Naudotas autogreideris yra plačiai naudojamas greitkelių, oro uostų, krašto apsaugos projektų, kasyklų, kelių ir vandens apsaugos objektų statybai bei dirbamos žemės gerinimui. |
|||
BENDRAS MATMENYS |
|||
Matmenys |
9235x2710x3240 mm |
Minimali priekinės ašies prošvaisa |
610 mm |
Galinės ašies prošvaisa |
430 mm |
Ratų protektorius |
2260 mm |
Ratų bazė |
6480 mm |
Atstumas nuo balanso dėžutės vidurio |
1538 mm |
BENDRAS PARAMETRAS |
|||
Bendras darbinis svoris |
16500 kg |
Maksimalus priekinio rato pasvirimo kampas |
±18° |
Maksimalus priekinės ašies pasukimo kampas |
±16° |
Maksimalus priekinio rato vairavimo kampas |
±50° |
Šarnyrinio rėmo vairavimo kampas |
±23° |
Pjovimo skersmuo |
1626 mm |
Pjovimo dydis (ilgis * aukštis * storis) |
4267x610x25 mm 14 pėdų |
Ašmenų posūkio kampas |
360° |
Min. posūkio spindulys |
7,6 m |
Ašmenų kėlimo aukštis |
445 mm |
Ašmenų pjovimo gylis |
787 mm |
Ašmenų pjovimo kampas |
Pirmyn 47°/atgal 5° |
Ašmenų šoninis poslinkis |
Kairė 673 mm / dešinė 673 mm |
Maksimali traukos jėga |
87 kN |
Maksimalus greitis (į priekį / atgal) |
39/25,5 km/val |
-- |
-- |
VARIKLIS |
|||
MODELIS |
DEUTZ BF6M1013ECP |
Tipas |
Linijinis, aušinamas vandeniu, keturtaktis, tiesioginis įpurškimas |
Nominali galia/greitis |
165kW/2100r/min |
Variklio darbinis tūris |
7146 ml |
Cilindro anga/eiga |
108/130 mm |
Minimalus kuro sąnaudų santykis |
210g/kw.h |
Maksimalus sukimo momentas |
819 Nm |
Emisijos standartas |
2 eurai |
TRANSMISIJOS SISTEMA |
|||
Transmisijos tipas |
Fiksuotas veleno galios perjungimas |
Norėdami konvertuoti sukimo momentą |
Vienpakopis vienfazis trijų elementų |
Pavaros |
Šeši pirmyn trys atgal |
Greitis įjungus priekinę pavarą I |
0-5 km/val |
Greitis įjungus priekinę pavarą II |
0-9km/val |
Greitis įjungus priekinę pavarą III |
0-12 km/val |
Greitis įjungus priekinę pavarą IV |
0-20,5 km/val |
Greitis įjungus priekinę pavarą V |
0-25,5 km/val |
Greitis įjungus priekinę pavarą VI |
0-39 km/val |
Greitis įjungus atbulinę pavarą I |
0-5 km/val |
Greitis įjungus atbulinę pavarą II |
0-12 km/val |
Greitis įjungus atbulinę pavarą III |
0-25,5 km/val |
PADANGOS |
|||
Priekinės padangos |
17.5-25-16PRTT E-2/L-2 |
Galinės padangos |
17.5-25-16PRTT E-2/L-2 |
HIDRAULINĖ SISTEMA |
|||
Tipas |
Atviro tipo sistema |
Sistemos slėgis |
21Mpa |
UŽPILDYMAS |
|||
Kuro |
300L |
Hidraulinis tepalas |
132 litrai |
GALIMYBĖS |
|||
Priekinis buldozeris |
Neprivaloma |
Galinis purentuvas |
Neprivaloma |
Pakavimas |
Nude Pack. Prekės pakuotė turi atitikti gamintojo eksporto standartinę pakuotę, būti tinkama gabenti dideliais atstumais vandenynu ir vidaus vandenimis. Pardavėjas, atsižvelgdamas į specialius prekės poreikius, imasi priemonių nuo drėgmės, smūgių ir rūdžių. |
||
Gamintojas pasilieka teisę be išankstinio įspėjimo atlikti techninius pakeitimus/keitimus, siekiant geresnio tobulinimo |
220 AG naudotas motorgreideris yra aprūpintas elektroniniu būdu valdomu Deutz varikliu, turinčiu kintamą galią ir trimis galios kreivėmis, kuris puikiai dera su ZF transmisija ir gali pasirinkti atitinkamą galios režimą pagal apkrovą, todėl pasiekiamas optimalus našumas ir degalų efektyvumas, energijos taupymas ir didelis efektyvumas.
Visa mašina sukurta su automatine pastovaus greičio palaikymo funkcija, kuri leidžia varikliui dirbti bet kokiu nustatytu greičiu, sumažinant operatoriaus darbo intensyvumą.
Aukšto slėgio krumpliaračių siurblys ir importo kelių krypčių vožtuvas, taip pat dviejų siurblių dvigubo kontūro pastovaus darbinio tūrio hidraulinė sistema yra naudojama 220 AG naudotame motoriniame greideryje, o bendras darbinės sistemos slėgis yra 21 MPa, užtikrinantis aukštą darbo efektyvumą.
Be besisukantis riboto slydimo diferencialas ir sunkios apkrovos ritininės grandinės pavaros pusiausvyros dėžė, kuri padidina bendrą traukos jėgą ir plokštumą, valdomą ašmenimis.
Padėklo tipo darbo įrenginys, varomas dvigubu cilindru plius besisukantis vožtuvas, pritaikytas absorbuojant VOLVO technologiją, kuri užtikrina didelę varomąją jėgą ir patikimumą; 220 AG naudoto motorinio greiderio peilis gali suktis veikiant apkrovai ir pasižymi dideliu darbo tikslumu, todėl yra lyderis vidaus pramonėje.
Karkaso konstrukcija, suvirinta dėžutės sija, yra integruotos modulinės konstrukcijos; galinį maišytuvą ir kitus priedus galima patogiai pasiekti nuimant ir sumontuoti, be to, jie nepriklauso nuo perdavimo sistemos, todėl smūgio apkrova bus perkelta tik į galinį rėmą, užtikrinant aukštą patikimumą.
Sūpynių rėme naudojamas neteptas ir priežiūros nereikalaujantis kompozitinis guolis, pasižymintis mažu trinties koeficientu, dideliu atsparumu smūgiams ir dilimui bei dideliu patikimumu.
220 AG naudoto motorlaivio darbinis įtaisas turi 7 angų jungties mechanizmą ir elektrohidraulinį cilindro fiksavimo mechanizmą, užtikrinantį saugų ir patogų darbą.
Kabinoje yra FOPS/ROPS sistema, jos sandarumas ir aukštas saugumas bei patikimumas; priekiniame matymo lauke aiškiai matomi priekiniai ratai ir ašmenys, o tai palengvina valdymą ir padidina darbo tikslumą.
Bendra 220 AG naudoto motorinio greiderio elektros sistema taiko centralizuotą valdymą, o 3 lygio signalizacijos elektroninė stebėjimo sistema ir skaitmeninis žingsninis prietaisų skydelis užtikrina gerą žmogaus ir mašinos sąveiką bei patogų patikrinimą ir priežiūrą.
Pasirinktinai galimi pagalbiniai padargai, tokie kaip priekinis buldozerio peilis, priekinis maišytuvas, tarpinis maišytuvas, galinis maišytuvas ir galinis skarifikacinis grėblys, taip pat galima sumontuoti ašmenų plūduriavimo ir automatinio niveliavimo sistemos modulį.
Visų naudotų greiderių tarnavimo laikas svyruoja nuo 2010 iki 2023 m., todėl pirkėjai gali rinktis.