„Quan Yu“ aukštos kokybės 30 000 l degalų bako transportavimo terpė: tinka skystoms medžiagoms, tokioms kaip alkoholiai, aldehidai, benzenas, eteriai ir kt., gabenti benzine, žibalu, dyzelinu, augaliniu aliejumi, maistiniu aliejumi, sunkiuoju aliejumi, akmens anglių derva ir ne. naftos produktai.
Visos alyvos cisternos gali būti suprojektuotos kaip chemijos sunkvežimiai ir įvairios šildymo ir izoliacijos serijos cisternų korpusai; Visuose autocisternose gali būti įrengtos kompiuterinės degalų papildymo mašinos; Platus tonažo pasirinkimas namų ūkio registracijai, kad atitiktų vartotojų poreikius; Bako viduje yra keletas bangų barjerų.
Aukšto slėgio dujų nuotėkio bandymo naudojimas užtikrina, kad bako korpusas turi didelį stiprumą, stabilų svorio centrą ir saugų bei stabilų transporto priemonės transportavimą.
SINOTRUK HOWO-A7 8x4 KURO BAKO KRAUVOMOJO SPECIFIKACIJOS |
||
Sunkvežimio modelis |
ZZ1317N4667N1 (Vairas kairėje pusėje) |
|
Sunkvežimio prekės ženklas |
SINOTRUK-HOWO-A7 |
|
Matmenys (PxPxH) (nepakrauta)mm |
11950×2550×3650 |
|
Bako tūris (m³) |
Bako tūris: (parinktis: 3C,4C,5C,6C) 35m³, 4 atskirtos talpyklos, galva 5 mm, korpusas 5 mm, medžiaga Q235; Povandeninis vožtuvas: 4 padėtys; 2 vienetai 6 m 4 colių žarnos. gesintuvai. Transporto priemonių purškiamas vaškas. |
|
Artėjimo kampas / išvykimo angelas (°) |
16/15 |
|
Iškyša (priekyje / gale) (mm) |
1500/2625 |
|
Ratų bazė (mm) |
1800+4575+1400 |
|
Maks. Vairavimo greitis (km/h) |
95 |
|
Priekinės ašies apkrova (kg) |
2*9000 |
|
Galinės ašies apkrova (kg) |
2*16000 |
|
Eksploatacinis svoris (kg) |
15850 |
|
Bendras transporto priemonės svoris |
40000 |
|
Kabinos modelis |
SINOTRUK A7-W Pailginama kabina, viena gulta, visiškai plieninis priekinis valdymas, 55o hidrauliškai pakreipiamas į priekį, 2 svirčių priekinio stiklo valytuvų sistema su 3 greičiais, laminuotas priekinis stiklas, su įlieta radijo antena, hidrauliškai amortizuojama reguliuojama vairuotojo sėdynė ir standžiai reguliuojama šturmano sėdynė, šildymo ir vėdinimo sistema, reguliuojamas stogo sklendė, stereo radijo/MP3, skydelis nuo saulės ir reguliuojamas vairas, oro signalas, su 4 taškų atrama visiškai plūduriuojančia pakaba ir amortizatoriumi su skersiniu stabilizatoriumi, saugos diržas, oro kondicionierius, vairavimas kaire ranka. |
|
Variklio modelis |
Modelis |
WD615.47(EURO II), 371 AG, 6 cilindrų eilėje, 4 taktų, vandeniu aušinamas, turbokompresoriumi ir tarpiniu aušinimu, tiesioginis įpurškimas |
Nominali galia (kw/rpm) |
273/2200 |
|
Gamintojas SINOTRUCK (CNHTC), Euro II išmetimo standartas, termostatas su 71℃ atidarymo pradžia, standus ventiliatorius |
||
Sankaba |
SINOTRUK Φ430 diafragma-spyruoklinė sankaba, hidrauliškai veikianti su oro pagalba |
|
Užkrato pernešimas |
Modelis |
SINOTRUK HW19710 transmisija, 10 į priekį ir 2 atgal. |
Stabdžių sistema
|
Darbinis stabdys |
Dviejų kontūrų suspausto oro stabdys |
Rankinis stabdys (avarinis stabdys) |
Pavasario energija, suspausta |
|
Vairavimo sistema |
Modelis |
ZF8118 vairo pavarų dėžė, hidraulinis vairas su vairo asistentu. (Vairavimas kairėje pusėje) |
Priekinė ašis |
SINOTRUK 2*9000kg priekinė ašis, naujos 2*9 tonų priekinės ašys su būgniniais stabdžiais. |
|
Galinė ašis |
SINOTRUK 2*16000 Sunkiai redukcinė varomoji ašis, STR stebulės reduktorius su diferencialo blokatoriais tarp ratų ir ašių, priverstinė STR ašis, santykis: 4,42; Pagrindinė HOWO serijos statybinio transporto priemonės konfigūracija gali būti naudojama tokioje blogoje aplinkoje kaip bloga kelių būklė, sunkus smūgis ir perkrova, o tai yra geriausias pasirinkimas sunkiasvorių statybinių transporto priemonių klientams. |
|
Ratai ir padangos |
Ratlankiai: 8,5-20 10 skylių plieniniai ;Padangos: 12,00R20 radialinė padanga su 1 atsargine padanga. |
|
Elektrinė sistema |
Elektra Darbinė įtampa |
24V, neigiamas įžemintas |
Starteris |
24V,7,5Kw |
|
kintamosios srovės generatorius |
3 fazių, 28V, 1500 W |
|
Baterijos |
2x12 V, 165 Ah |
|
garso signalas, priekiniai žibintai, rūko žibintai, stabdžių žibintai, indikatoriai ir atbulinės eigos žibintas. |
||
Alyvos bakas |
Kvadratinis 400L tipo aliuminio lydinio degalų bakas |
|
Pakavimas |
Nude Pack. Prekės pakuotė turi atitikti gamintojo eksporto standartinę pakuotę, būti tinkama gabenti dideliais atstumais vandenynu ir vidaus vandenimis. Pardavėjas, atsižvelgdamas į specialius prekės poreikius, imasi priemonių nuo drėgmės, smūgių ir rūdžių. |
|
Gamintojas pasilieka teisę be išankstinio įspėjimo atlikti techninius pakeitimus/keitimus, siekiant geresnio tobulinimo |
Mūsų autocisternos, skirtos lengvajam mazutui gabenti, skirstomos į dvi kategorijas: naftos sunkvežimius ir kuro sunkvežimius. Jie daugiausia naudojami lengvajam mazutui, tokiam kaip benzinas, dyzelinas ir žibalas.
Transportuokite ir pripildykite degalų, jei reikia, transportuokite ir užpildykite kitus nekorozinius skysčius. Mūsų įmonės gaminami sunkvežimiai autocisternomis pasižymi protingo dizaino, puikios gamybos, puikių medžiagų ir puikių eksploatacinių savybių privalumais. Pagrindiniai techniniai rodikliai atitinka GB18564 ir QC/T653 standartų reikalavimus.
Autocisterną (pavyzdžiui, didelio tonažo purkštuvus) daugiausia sudaro automobilio važiuoklė, bako mazgas, vamzdynų sistema, alyvos žarna, valymo juosta ir apsauginis įtaisas.
Bako korpusas yra metalinis atmosferos slėgio bakas, kuriame daugiausia yra anglinio plieno, nerūdijančio plieno talpyklos ir aliuminio lydinio bakai. Bako korpuso darbinis slėgis yra ne didesnis kaip 72 KPa, o bako korpuso darbinė temperatūra yra -40~+50 °C.
Cisternos viduje įrengta bangoms atspari plokštė, o kai kuriose talpyklose – išilginė alyvą blokuojanti plokštė, kuri sumažina bake esančios alyvos poveikį galvutei ir statinei.
Talpyklos apačioje yra nuosėdų rezervuaras ir nuotekų išvadas. Nuotekų išvadą pagal situaciją galima atidaryti netaisyklingai ir išleisti nuosėdų rezervuare sukauptą vandenį ir nešvarumus. Integruotas su sedimentacijos baku, taip pat yra alyvos išleidimo anga, per kurią galima prijungti alyvos išleidimo vamzdį, kad būtų suformuotas degalų tanklaivis arba alyvos siurblio įleidimo vamzdis, kad būtų suformuotas kuro sunkvežimis.
Viršutinėje bako korpuso dalyje yra apsauginis rėmas, kuris daugiausia skirtas vartotojo saugumui dirbant virš bako korpuso, taip pat alyvos pildymo metu išsiliejusiai alyvai kaupti.
Gaisro gesinimo ir garso slopinimo įranga
Mūsų įmonės gaminami autocisternos yra su ugniai atspariais dangteliais, palengvinančiais transporto priemonių įvažiavimą į naftos bazę ar degalinę. Be to, klientai taip pat gali įsirengti priešgaisrinį duslintuvą, o transporto priemonėse su gaisriniu duslintuvu galima įrengti be ugniai atsparių dangtelių.
Kai kurie modeliai turi dugno pildymo sistemą. Dugno degalų papildymo sistema daugiausia susideda iš sprogimui atsparaus šulinio dangčio, vamzdynų sistemos, alyvos ir dujų regeneravimo sistemos, apsaugos nuo perpildymo sistemos ir pneumatinės valdymo sistemos.
Esame SINOTRUK didmeninės prekybos sunkvežimių serijos agentūra, galime tiekti HOWO vilkikus, HOWO savivarčius, sunkvežimius priekabas, sunkvežimių dalis, žemės ūkio techniką, statybinę techniką ir jų dalis, HOWO betono maišytuvus, specialius sunkvežimius ir pan. Mes galime tiekti sunkvežimius. mūsų klientams su gera kokybe ir konkurencinga kaina, nes gauname tiesioginį palaikymą iš CNHTC gamyklos.
1. Savivartis / savivartis sunkvežimis
2. Hohan traktorius Sunkvežimis / pirminis sunkvežimis
3. Sunkvežimis su kranu / Sunkvežimis montuojamas kranas
4. Alyvos cisterna / kuro cisterna
5. Vandens sunkvežimis / Vandens cisternos sunkvežimis / Vandens purkštuvų sunkvežimis
6. Betono maišyklės sunkvežimis
7. Furgonas / Izoliuotas sunkvežimis/ Šaldymo sunkvežimis
8. Išmatų siurbimo mašina / Nuotekų siurbimo mašina
9. Cemento miltelių cisterna / birių cemento priekaba
10. Didelio aukščio eksploatavimo sunkvežimis
11. Puspriekaba (plokščia priekaba / karkasinė priekaba / savivartė priekaba / šoninė priekaba / žema priekaba / konteinerio priekaba ir kt.)