Drive Mining Truck 100 T yra sunkiasvoris savivartis, naudojamas kasyklose uolienų žemės darbų nuėmimo ir rūdos transportavimo užduotims atlikti. Jo veikimo charakteristikos yra trumpas transportavimo atstumas, didelė keliamoji galia ir dažniausiai naudojamas krovimui dideliais elektriniais ar hidrauliniais kastuvais, keliaujant pirmyn ir atgal tarp kasybos ir iškrovimo taškų.
XCMG XDM100 DRIVE KASYBOS KRAUVIMO SPECIFIKACIJOS |
||
Sunkvežimio modelis |
XDM100 |
|
Sunkvežimio prekės ženklas |
XCMG |
|
Našumo parametrai |
Nominali apkrova |
91000 kg |
Tuščias svoris |
67000 kg |
|
Bendras transporto priemonės svoris |
158000 kg |
|
Vairavimo stilius |
4x2 |
|
Maks. Greitis |
48 km/val |
|
Maks. Įvertinamumas |
30 % |
|
Min. Tekinimo skersmuo |
24m |
|
Kūno talpa |
60 m³ |
|
Bendras matmenys (IxPxH) |
10290*5880*5085mm |
|
Variklis |
Modelis |
CUMMINS QST30 |
Nominali galia/greitis |
783kw/2100rpm |
|
Maks. Sukimo momentas / greitis |
4629/1300 Nm/min |
|
Užkrato pernešimas |
Allison H8610AR |
|
Varomoji ašis |
Varančiosios ašies diferencialas |
2.16;1 |
Varančiosios ašies planeta |
13.75:1 |
|
Bendras varančiosios ašies sumažinimas |
29.70:1 |
|
Padangos ir ratlankiai |
Standartinė padanga |
27.00R49Bekamerės, visiškai plieninės radialinės padangos |
Standartinis ratlankis |
49-19,5/4,0 |
|
Taksi |
ROPS&FOPS Kabina |
|
Stabdžių sistema |
Priekiniai stabdžiai |
Sausas diskas, trinkelės skersmuo, bendras plotas 1960 cm² |
Galinis stabdys |
Alyva aušinamas kelių diskų diskas, visiškai apsaugotas nuo nešvarumų ir vandens. Lūžimo paviršius, bendras 91000 cm² |
|
Priekinė pakaba |
Nepriklausoma hidropneumatinė pakaba |
|
Vairo hidraulinė sistema |
Srauto sustiprintas vairo stiprintuvas. Papildomas vairavimas automatiškai tiekiamas iš akumuliatorių |
|
Elektros |
24V |
|
Pakavimas |
Nude Pack. Prekės pakuotė turi atitikti gamintojo eksporto standartinę pakuotę, būti tinkama gabenti dideliais atstumais vandenynu ir vidaus vandenimis. Pardavėjas, atsižvelgdamas į specialius prekės poreikius, imasi priemonių nuo drėgmės, smūgių ir rūdžių. |
|
Gamintojas pasilieka teisę be išankstinio įspėjimo atlikti techninius pakeitimus/keitimus, siekiant geresnio tobulinimo |
1. Priimkite 2 pakopos didelės galios elektrinį valdymo variklį, kuris turi stipresnę galią.
2. Priimkite alyvos / oro pakabos cilindrą su kintamomis slopinimo charakteristikomis, kurios gali geriau sugerti kelio smūgius ir vibracijas.
3. Priimkite visiškai plūduriuojančią galinę ašį, kurioje yra didelė apkrova, kad būtų užtikrinta, jog pusašis būtų veikiamas tik sukimo momento ir taip žymiai pailgintų galinės ašies tarnavimo laiką.
4. Priimkite kintamo skerspjūvio lygiagrečios dėžės sijos rėmą, kuris pasižymi puikiomis lenkimo ir atsparumo smūgiams charakteristikomis.
5. Priimkite elektroninę automatinio valdymo pavarų dėžę, kuri turi galios ir ekonomiškos pavarų perjungimo modelius, kad pagerintų degalų ekonomiją.
6. Priimkite limuzinų prietaisų skydelį, kabiną su slėgio konstrukcija, atitinkančia ROPS/FOPS reikalavimus.
Drive Mining Truck 100 T gali būti plačiai naudojamas kasyboje, civilinėje inžinerijoje, karjeruose ir kt. Stiprus laipiojimo gebėjimas, prisitaikantis prie įvairių darbo sąlygų, didelis efektyvumas. XCMG sukūrė keletą klasikinių mechaninės pavaros sunkvežimių ir sukūrė lengvus kasybos sunkvežimius, pasižyminčius dideliu patikimumu ir mažomis eksploatacinėmis sąnaudomis. Pasaulinei rinkai turime visą kasybos transporto priemonių asortimentą.
1. Didelio našumo variklis Nekenksmingas aplinkai, elektroniniu būdu valdomas, galingas dyzelinis variklis su mažesnėmis degalų sąnaudomis. Didelis sukimo momentas esant žemam apsisukimų dažniui, kad būtų padidinta traukos galia, užtikrina stiprų automobilio kilimą.
2. Struktūriškai patobulintas rėmas
* Suvirinta dėžės sekcinė plieno konstrukcija.
* Didelio stiprumo legiruotasis plienas užtikrina, kad rėmas turi didelį tvirtumą, kad būtų atsparus žemo slėgio smūgiams, geras nuovargio savybes ir gerą suvirinamumą.
* Plieniniai liejiniai buvo įmontuoti pagrindiniuose rėmo sukimosi taškuose ir pagrindinėse apkrovą laikančiose kritinėse rėmo dalyse, įskaitant galinį kėbulo ašį, siurblio ašį ir skersines sijas ir kt.
* Kompiuterinė pagalba ir baigtinių elementų analizė užtikrina, kad kadras būtų pakankamai intensyvus.