„Quan Yu“ aukštos kokybės 80 tonų sunkvežimių kranas yra plačiai naudojamas kėlimo operacijoms atliekant bendruosius inžinerinius projektus, tokius kaip statybvietė, miestų atnaujinimas, ryšiai ir transportas, uostai, tiltai, naftos telkiniai ir kasyklos bei sudėtinga darbo aplinka.
Yra daugybė automobilinių kranų tipų, o jų klasifikavimo metodai taip pat skiriasi, įskaitant:
Skirstoma pagal kojų tipą: varlės koja, x formos koja, h formos koja. Varlės koja turi mažą tarpatramį ir tinka tik mažesnio tonažo kranams; X formos kojos yra linkusios slysti ir retai naudojamos; H formos atraminės kojos gali pasiekti didesnį tarpatramį ir turėti akivaizdžių pranašumų visos mašinos stabilumui, todėl Kinijoje gaminamuose hidrauliniuose sunkvežimių kranuose dažniausiai naudojamos H formos atraminės kojos.
XCMG XCT80 AUTOKRANO SPECIFIKACIJOS |
||
Matmenys |
Bendras ilgis |
14770 mm |
Bendras plotis |
2800 mm |
|
Bendras aukštis |
3890 mm |
|
Svoris
|
Svoris kelionės metu |
49870 kg |
Priekinės ašies apkrova |
24000 kg |
|
Galinės ašies apkrova |
26000 kg |
|
Galia
|
Variklio modelis |
WP12.375N |
Variklio vardinė galia |
276/1900 Kw (aps./min.) |
|
Variklio vardinis sukimo momentas |
1800 (1000 ~ 1400) N.m (r/min) |
|
Kelionė
|
Max.kelionės greitis |
80 km/val |
Maks. posūkio skersmuo |
24m |
|
Maks. prošvaisa |
371 mm |
|
Priėjimo kampas |
17° |
|
Išvykimo kampas |
15,5° |
|
Maks. klasės gebėjimas |
40 % |
|
Kuro sanaudos 100km |
≤45L |
|
Kėlimo našumas
|
Maks. bendra vardinė kėlimo apkrova |
80t |
Min. nominalus darbinis spindulys |
3 m |
|
Posūkio spindulys ties sūpynės stalo uodega |
4670 mm |
|
Bazinė strėlė maks. apkrovos momentas |
3000 Kn.m |
|
Bazinė strėlė |
12,4 m |
|
Visiškai ištiesti strėlę |
47,5 m |
|
Visiškai ištiesta „Boom+“ strėlė |
65m |
|
Atramos išilginis atstumas |
8,075 m |
|
Atramos šoninis atstumas |
7,9 m |
|
Darbo greitis
|
Bumo aukštėjimo laikas |
70-ieji |
Bumo aukštėjimo laikas |
150-ieji |
|
Maks. sukimosi greitis |
≤1,9 r/min |
|
Pagrindinė gervė maks. Greitis (be apkrovos) |
130 m/min |
|
|
Pagalbinė gervė maks. greitis (be apkrovos) |
110 m/min |
Pakavimas |
Nude Pack. Prekės pakuotė turi atitikti gamintojo eksporto standartinę pakuotę, būti tinkama gabenti dideliais atstumais vandenynu ir vidaus vandenimis. Pardavėjas, atsižvelgdamas į specialius prekės poreikius, imasi priemonių nuo drėgmės, smūgių ir rūdžių. |
|
Gamintojas pasilieka teisę be išankstinio įspėjimo atlikti techninius pakeitimus/keitimus, siekiant geresnio tobulinimo |
* Superinis kėlimo efektyvumas
6 sekcijų strėlė 55 m su U tipo profiliu yra ilgiausia tos pačios klasės pramonėje; Našumas yra 10–15% didesnis nei konkurentų. Teleskopavimo režimas atnaujinamas iš nuoseklaus teleskopavimo į atsitiktinį teleskopavimą. Nauja vieno cilindro tvirtinimo teleskopinė sistema užtikrina didesnį teleskopavimo patikimumą.
* Nauja energiją taupanti hidraulinė sistema
Min. stabilus sukimosi greitis yra 0,1°/s. Minimalus stabilus kėlimo greitis (būgnas) yra 2,5 m/min. Galima atlikti tikslius ir saugius kėlimo judesius.
* Važiuoti traukiniu
CHINA Nation Heavy man dyzelinis variklis, vardinė galia 268kw, maks. sukimo momentas 1800Nm
Maks. važiavimo greitis 80km/h, maks. įvertinimas 45 proc.
* Mažo greičio didelio sukimo momento galios pavaros sistema
Dėl to puikiai derinamas didelis galios efektyvumas ir mažos degalų sąnaudos, t. y. 12 % sumažėja degalų sąnaudos vairuojant, 15 % eksploatuojant ir 15 % pagerėjo galia.